Nuestras bombas

Bomba de agua caliente XSR

Específicamente diseñado para redes de calor municipales de centrales termoeléctricas, el XSR puede operar con o sin agua de enfriamiento externa.

Diámetro de salida	80 ~ 1600 mm
Capacidad	100 ~ 25.000 m³/h
Head	10 ~ 240 m
Temperatura	0 ℃ ~ 200 ℃
Presión de trabajo	Hasta 4 MPa

Investigación

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Descripción del producto Características de la estructura Datos técnicos

Las bombas de carcasa dividida de doble succión de una sola etapa de la serie XSR están especialmente diseñadas para transferir agua de circulación en la red de calefacción de una central termoeléctrica. La bomba para la red municipal de calefacción impulsará el flujo de agua en forma de círculo dentro de la red. El agua de circulación que regresa de la red municipal de calefacción será impulsada por la bomba, calentada por el calentador y luego transferida nuevamente a la red municipal de calefacción.

Principales parámetros de rendimiento

● Diámetro de salida de la bomba Dn: 200~900 mm

● Capacidad Q: 500-5000 m³/h

● Cabeza H: 60-220 m

● Temperatura T: 0℃~200℃

● Parámetro sólido ≤80 mg/L

● Presión permisible ≤4 MPa

Pedido personalizado disponible: Bomba de circulación en red de calefacción

Descripción del tipo de bomba

Por ejemplo: XS R250-600AXSR:

250: diámetro de salida de la bomba

600: diámetro estándar del impulsor

A: Diámetro exterior cambiado del impulsor (el diámetro máximo sin marca)

Lista de materiales recomendados para las partes principales:

Carcasa: QT500-7, ZG230-450, ZG1Cr13, ZG06Cr19Ni10

Impulsor: ZG230-450, ZG2Cr13, ZG06Cr19Ni10

Eje: 40Cr, 35CrMo, 42CrMo

Manga del eje: 45, 2Cr13, 06Cr19Ni10

Anillo de desgaste: QT500-7, ZG230-450, ZCuSn5Pb5Zn5

Rodamiento: SKF, NSK

1: Las bombas Tipo XSR funcionan de manera estable con menos ruido y vibración, debido al corto espacio entre ambos soportes laterales.

2: El mismo rotor de las bombas tipo XSR puede operarse en dirección inversa para evitar daños a las bombas causados por golpes de ariete.

3): Diseño único para condiciones de alta temperatura: estará disponible agua de enfriamiento externa, ya que el rodamiento cuenta con una cámara de refrigeración; el rodamiento puede lubricarse con aceite o grasa. Si en el sitio se dispone del mismo agua desalinizada ambiental externa que sirve como medio de transporte para las bombas, y la presión es 1–2 kg/cm² superior a la presión de entrada de la bomba, mientras que no estén disponibles las condiciones anteriores para conectar agua de lavado del sello mecánico, siga las siguientes instrucciones: enfríe y filtre el agua desmineralizada de alta temperatura que proviene de la salida de la bomba para enjuagar los sellos mecánicos, lo que podría hacer que estos últimos sean más estables y duraderos; se debe instalar un indicador de agua en el sistema de agua de enjuague, que permita monitorear el flujo y ajustar el caudal y la presión del agua (generalmente, la presión debe ser 1–2 kg/cm² superior a la presión de entrada de la bomba); además, se recomienda acoplar un termómetro bimetálico detrás del intercambiador calefactor, y opcionalmente un dispositivo de alarma que actúe cuando la temperatura supere el límite establecido; también está disponible un interruptor de presión diferencial, diseñado para monitorear el intercambiador calefactor. Este diseño único permite que la bomba funcione en condiciones de alta temperatura cercanas a los 200 grados centígrados.

4: El dispositivo de detección de velocidad, junto con el instrumento medidor de velocidad y la sonda, se configurará en la posición de extensión del eje si la bomba fue accionada por un motor de frecuencia variable o una turbina de vapor; de lo contrario, se configurará en el dispositivo de acoplamiento si la bomba fue accionada por un motor normal con acoplamiento hidráulico.

5: Las bombas Tipo XSR pueden montarse vertical o horizontalmente según las diferentes condiciones de trabajo, con sello de empaque para altas temperaturas o sellos mecánicos; también se pueden utilizar sellos de cartucho, por lo que su reemplazo es muy fácil y sencillo.

6: Con diseño industrial, el contorno de la XSR es claro y bello, alineado con la estética moderna.

7: La eficiencia de las bombas XSR es un 2%-3% superior a la de bombas del mismo tipo, gracias a la adopción de un modelo hidráulico avanzado, lo que reduce significativamente los costos operativos.

8: Al elegir rodamientos de marca importada, y otros componentes cuyo material es seleccionado por el cliente, se asegura que la bomba sea adecuada.

para cualquier condición de operación y reducir los costos de mantenimiento.

9: Es rápido y sencillo ensamblar y desmontar las piezas del rotor gracias al uso de un montaje con pre-tensión elástica.

10: No es necesario realizar ajustes en ningún juego al ensamblar.