Bomba Serie XD
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Bomba Serie XD


XD tiene las mismas dimensiones generales y propiedades hidráulicas que la bomba de la Serie D, ideal para reemplazar bombas existentes.
 

Diámetro de salida 100 ~ 1.200 mm
Capacidad 160 ~ 12.500 m 3/h
Head 10 ~ 125 m
Temperatura de operación -40 ~ 150 °C
Presión de trabajo   ≤ 5 mPa
Descripción del producto Características de la estructura Datos técnicos

PANORAMA

 

La bomba monopaso tipo XD con doble aspiración y cuerpo central dividido es una nueva generación de bombas centrífugas monopaso de alta eficiencia energética con cuerpo dividido y doble aspiración, utilizadas principalmente en estaciones de suministro de agua, agua de circulación para acondicionadores de aire, sistemas de redes de tuberías de calefacción, abastecimiento de agua en edificios, riego, estaciones de bombeo de drenaje, centrales eléctricas, sistemas industriales de suministro de agua, sistemas de extinción de incendios, la industria naval, el suministro y drenaje de agua en minería, así como en otros casos donde se requiere el transporte de líquidos.

 

 

CLAVE DE DESIGNACIÓN

 

Ejemplo: 1D1250-125

1D - Revisión de la serie

1250 - Capacidad (m³/h)

125 - Cabeza (m)

 

 

MATERIALES

 

 

Dibujo de construcción I

Dibujo de construcción II

◎ Partes principales: cuerpo de la bomba, tapa de la bomba, impulsor, eje principal, casquillo del eje, anillo de sellado, carcasa del rodamiento y acoplamiento. La bomba se instala horizontalmente, lo que hace su estructura más compacta, racional y reducida. También se disminuye el área ocupada por la sala de la bomba.

◎ Las tomas de entrada y salida están ubicadas a ambos lados del cuerpo de la bomba, con sus ejes perpendiculares al eje principal. No es necesario desmontar el motor ni las tuberías durante el mantenimiento; basta con abrir la tapa de la bomba, lo que garantiza una operación cómoda.

◎ La ubicación del sello del eje está diseñada en la zona de baja presión del cuerpo de la bomba, lo que mejora el entorno operativo del sello mecánico y reduce las fallas del mismo.

◎ La elección de un excelente modelo hidráulico, gracias al cual la eficiencia de la bomba es un 2-3% mayor que la de bombas del mismo tipo, lo que reduce significativamente los costos operativos de la bomba.

◎ Solo se ha instalado un sello mecánico no regulado en el extremo superior de la carcasa de la bomba, lo que hace que la sustitución del sello mecánico sea cómoda y sencilla.

◎ La aplicación de una estructura elástica de pretensado durante el ensamblaje hace que el desmontaje de las partes del rotor sea sencillo y rápido.

◎ Montaje sin ajuste de diferentes holguras

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